“７０４路平时过湘江都是２块，今天无缘无故收了３块。”这几天，本报读者夏女士发现，７０４路公交车票价变了，在火炬村和新河两站有人上来收钱，都要加收１块钱。

    “都说燃油价格上涨，公交车票价不作调整，但７０４怎么就调整了？”尽管驾驶员已对乘客进行解释，车厢内还贴了文字《公告》，但是许多市民还是很不理解。

    记者调查发现，经物价部门批准，７０４路公交车调整了跨段收费。除７０４路外，这次调价的还有７０２路及９１３路公交车。这三条公交线都在２０公里以上。

    ７０２路及９１３路公交车，分别属于长沙万众公交有限公司和长沙红光巴士有限公司。万众公司有物价部门的文件作为收费依据，原因是“距离太长，原先的收费方式不合理，企业压力很大”。

    物价部门认为，实行跨段收费，并不是票价全部上涨，需进行成本核算后才能调整。此外，有关这次调整的申请是６月２０日油价上涨前提交物价部门的，与此次油价上涨没有关系。

    昨日，长沙市公用事业管理局相关负责人表示：“公交企业面临着油价上涨、成本压力增加的窘境，很多企业在这样的情况下都举步维艰。”不过，公交线路跨段票价调整，最终决定权在物价部门。

    “这些车辆涨价了，别的公交车票价会不会跟着调整上涨？”这是夏女士们的疑问和担心。对此，长沙市公用事业管理局这位负责人表示，主管部门是不同意线路随意涨价的，近期内长沙公交车的票价不会作出调整，部分公交企业可能以此作为理由申请局部线路涨价，作为行业主管部门，公用事业管理局还要对这样的行为进行控制。

    调价结果

    调价线路  调价内容

    704路    公交车停靠71站，单程40公里，原为跨长沙晚报至新河加收1元，调整后上车票价每人次1元，单程跨火炬村加收1元；跨新河再加收1元，全程票价由2元调整为3元。

    702路   由长沙理工大学开往芙蓉区政府，有39个站点，单程28公里，实行跨段收费，上车的票价每人每次1元，调整后在中途实行跨段收费，实际上全程票价由1元调整为2元。

    913路   公交车属于红光巴士，此次调整后，913路取消区间线，停靠站点47个，单程长度24.5公里。票价调整后上车每人次1元，单程连跨商学院、溁湾镇（新外滩）两个站点加收1元，全程票价由1元调整为2元。