长沙市开福区交警大队松桂园岗亭的值勤民警在烈日下指挥非机动车辆在十字路口的规定区域有序等候。小刘军 摄

    星辰在线8月22日讯 （记者 千灵坡 通讯员 向波 管士方 陈文）昨日上午11时许，骄阳似火，记者来到芙蓉路松桂园路口时，开福区交警大队几名交警正顶着烈日在路面不停打着手势，浅蓝色的警服被汗水浸透后变成了深灰色……与此同时，在城区各主要道路上，执勤交警也在挥汗如雨。“公交车、出租车、农用车、摩托车、渣土车、军警特种车辆交通违法现象明显减少；机动车乱停乱放、行人和非机动车乱穿马路现象明显减少；广大群众自觉遵守交通法规，文明行车、文明行路的意识明显提高。”市公安局有关负责人介绍，与去年同期相比，长沙机动车违章率下降了40%，拥堵率下降了12%，中心城区主干道行人和非机动车遵章率达到了90%以上。

最大限度提升道路通行能力

    【记者亲历】

    透过岗亭的玻璃窗，可以看到芙蓉路和营盘路上车流滚滚。年嘉湖隧道开通后，这个本就引人注目的交通难点路段，更加吸引了人们的目光。在开福区交警大队松桂园岗亭内，记者看到了一份新的排班表。这份排班表从8月初开始实施。“隧道开通后，我们这个路口的交通流量状况发生了很大的变化，中队便进行了及时的调整。”松桂园岗亭负责人告诉记者，现在高峰期东西向的车流量由原来的每小时不足2000台激增到每小时3000多台，除了对路口的交通信号灯进行及时的科学调控外，松桂园岗亭迅速增加了高峰期路面的警力，原来高峰期两个民警执勤，现在调整到了4个。同时，根据车流量的变化，专门开辟了两个左转弯车道供从隧道驶出的车辆通行，并调整了路口的车道设置。

    【举措扫描】

    实行科学、动态的交通管理是城市道路畅通的重要保证。据了解，去年以来，市交警支队在现有路网结构的基础上积极挖潜，先后实施了56个交通优化项目，在一定程度上缓解了城区的交通拥堵。长岭、窑岭、松桂园等路口在实施直行、左转弯待驶区等交通优化措施后，通行能力提高了20%左右。橘子洲大桥、银盆岭大桥实施禁止变道的管理措施后，拥堵率大幅度下降，过桥时间缩短一半以上。同时，交警支队在全市范围内开展10条文明示范路段和40个文明示范路口的创建活动，力争通过这些示范路口和路段，把管理的效果辐射到全城区，最大限度地提升道路的通行能力。

两种情况停车不处罚

    【记者亲历】

    “请靠边停一下好吗？”昨日下午，记者搭乘出租车返回报社途中，经过一个公交车站时特意做了个测验。“稍微等一下，这里会妨碍到别的车辆通行，会被处罚的。前面一点点就行。”出租车司机向记者解释，的士在公交车站停车上下客会影响公交车辆的正常通行，是不文明的交通违法行为。

    【举措扫描】

    近日，市交警支队增设了21处专门的出租车候客区，推出一系列人性化措施，进一步为长沙公共交通事业提供实质性的便利和优质服务。同时规定了两种情况不作处罚，方便市民搭乘。一是在不影响交通安全和车辆通行的路段，允许出租车靠边上下客，即停即走，交警不予处罚（公交站台、专用道以及《交通安全法》明令禁止停车的地点除外）。二是在城区多个出租车驾驶员集中就餐的地点，允许出租车限时、有序停放，对于这些停放行为，交警不予处罚。