“虽然起步价没有提升，但增设跨段点对于大多数乘客而言，增加了负担”

　　长沙3趟公交全程票价上调1元引关注

　　物价局：系跨段收费调整，与此次油价上涨无关

　　星辰在线7月24日讯“坐704路公交车从湖南商学院到省妇幼保健院，以前只要1块钱，现在却要2块钱，怎么说涨价就涨价了？”今天上午，长沙市民周小姐致电本报，她认为：“现在提倡环保出行，多乘公交车少开私家车，这票价怎么能上涨呢？”

　　根据长沙市物价局7月14日下发的文件，对913、702、704路公交车票价进行调整，实行跨段收费。记者在采访中发现，不少乘客认为，国家已经对油价上涨进行补贴了，公交车票价不能随便调整。
乘客反应：上涨不合理 应开听证会

　　上午8点多，周小姐在家门口上车，搭乘了704路公交车。一上车，司机便问“去哪里”。当周小姐回答“湘雅路”时，司机表示要收2元钱，并随手指着车内粘贴的一份《公告》及文件说：“跨新河站要2元钱。”周小姐觉得很困惑，路程并没有改变，公交车也没有变成空调车，为什么要多出1元钱？

　　随后，记者来到704路公交车上进行采访。记者发现，由于调价比较突然，司机对每位乘客都要进行解释。乘客杜先生指着《公告》说：“尽管起步的1元钱价格没有提升，但增设了跨段点，这便是一种‘变相涨价’。对于大多数乘客而言，也增加了负担。”从汽车西站上车到星沙的乘客万女士也有些无奈：“昨天坐车还只要2元，但今天就涨到3元了。”

　　文件内指出造成调整票价的原因是“近年油价持续上涨，运营成本增加，线路经营困难”，乘客胡小姐对此忧心忡忡：“别的公交车票价会不会都因为油价上涨而调整啊？”乘客龚先生则觉得，作为一件与广大市民生活息息相关的事情，调整票价、设置跨段点等都应该召开市民听证会，不能随意改变。“北京公交车票价全线下调，湖南常宁推出免费乘公交车，长沙不应当随意变相涨价。”

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　　巴士公司：根据实际情况增设跨段点

　　此次调整票价的702、704及913路公交车，分别属于长沙万众公交有限公司和长沙红光巴士有限公司。万众公司的相关负责人介绍，此次调价是从7月23日开始正式实施的。702路公交车停靠站点为48个，单程长度28公里。此前，票价一直为1元/人·次。现在调整为单程连跨汽车南站、长沙理工大学两个站点另加收1元/人·次的跨段票价（全程票价由1元调整为2元）。

　　而704路公交车起始站泉塘小区，途经星沙三桥、火炬村、新河等，终点站为汽车西站，单程40公里。此前，上车票价为1元/人·次，连跨新河、博物馆两个站点另加收1元/人·次的跨段票价。现在调整为上车票价为1元/人·次，单程跨火炬村另加收1元/人·次；跨新河再另加收1元/人·次的跨段票价（全程票价由2元调整为3元）。

　　该公司负责人表示，由于此前跨段设置点不合理，他们经过长期调查，并根据实际情况进行了调整，并向长沙市公用事业管理局和长沙市物价局提出申请。“这两天乘客很多都不理解，我们也一直在进行宣传解释。”

　　而913路公交车队的余队长告诉记者，由于正在兴修滨江工程，913路公交车分了A、B两条区间线。一条从桃花村驶往预制场，一条从预制场驶往雷锋镇，分别为1元/人·次。此次调整后，913路取消区间线，停靠站点47个，单程长度24.5公里。票价调整为上车1元/人·次，单程连跨商学院、溁湾镇（新外滩）两个站点另收1元/人·次的跨段票价（全程票价格由1元调整为2元）。

　　物价局：与此次油价上涨没有关系

　　记者随后来到长沙市物价局进行采访。该局物价处负责人表示，此次调整票价是增设了跨段收费点，实行跨段收费，并不是票价全部上涨。同时，也与此次油价上涨没有关系。“油价上涨后，国家出台政策对公交行业进行全额补贴，不允许任何形式涨价，这三趟公交车票价属于正常调整，与油价无关。”

　　对于乘客提出“应召开市民听证会调整票价”的观点，该负责人说，由于涉及的是变更跨段收费点，并非票价的全额上涨，只需由长沙市公用事业管理局向物价局提出申请，再由物价部门进行调查、成本核算并下发文件后，便可实施。此外，有关这次调整的申请是在6月20日油价上涨前提交给物价部门的。