昨日下午，公交车正从五一大道上的公交专用道通过。小刘军摄

    ●五一大道昨启用公交专用道

    ●黄色实线提醒莫误入专用道，两周后违规将受罚

    ●其他双向八车道主干道也将启用公交专用道

    星辰在线9月11日讯（长沙晚报实习生 付晓娟 柳一碧 刘翱  记者 李勇 刘军）总长约3.4公里的五一大道公交专用道昨日开始启用。交警部门表示，近期对所有过往车辆进行引导和教育，违规车辆暂不实施处罚。但两周后，违规使用公交专用道的司机将处以200元的罚款。

    公交车有序进出站

    在五一大道沿线的各公交站点，记者看到，所有公交车沿着经过改造的公交站台一辆接一辆依次进站、出站。随着公交车一路前行，记者看到，从五一大道车站路口至橘子洲大桥桥东路段，五一大道南北两侧公交专用道全部用黄色实线或虚线标示得清清楚楚，每隔一段距离，都可以看到公交专用车道地面上写有“公交专用道”，车道上方有区分普通车道与“公交专用道”的指示牌。

    在五一大道与其他道路的交叉路口或是沿线单位大门口，公交专用道内都有用黄色实线或虚线画成的网状图，这是供需要右转的其他车辆借用的通道。

    堵车现象减少了

    9时15分，12路02号公交车从火车站广场始发，9时35分到达终点站高叶塘站。公交司机周靖说，公交专用道启用后，从火车站到高叶塘至少快了6分钟。周靖说，以往他驾驶12路公交车从火车站出发至高叶塘，全程用时为26至27分钟；有了公交专用道后，用时为20至21分钟。公交专用道的设置也减少了堵车现象，平时，尤其是早晚上下班车流高峰期，五一大道上堵得很厉害，而昨日，他上午已经跑了4趟，并且“每一趟都很畅通”。

    乘客孔哲艺表示，他经常乘坐公交车上下班，因怕遇上堵车而迟到，每天不得不提前出门，而昨日，他比以住早一刻钟赶到了单位。他说，公交专用道设置后，公交车进出车站很方便，再也不像以前那样频繁地变更车道，避免了公交车未进站就上下乘客的情况，不但省时，而且更加安全。

    公交专用道将推广

    采访过程中记者看到，在用黄色实线或黄色虚线划定的公交专用道内，仍有部分小车占道行驶，交警一一拦下纠正他们的违规行为。芙蓉区交警大队大队长任培罗介绍，交警部门近期以引导教育为主，两周后，占用公交专用道的违规车辆将处以200元的罚款。

    “建设公交专用道可以更好的保证交通安全和畅通，能够使拥挤的五一大道提高通行能力。”市交警支队秩序科负责人介绍，五一大道启用公交专用道运行一段时间后，其他双向八车道的主干道也将启用公交专用道。