路通街靓提升幸福指数

整改后的车站北路成了一条景观路，两边的陈旧建筑焕然一新，车站北路南入口这排改造成欧式风格的建筑更是引人注目。余志雄 摄

    几个月前，出火车站广场沿车站路往北，沿途路面坑坑洼洼，路旁小店广告招牌花花绿绿……今年4月，芙蓉区决定将车站北路打造成景观路，一场声势浩大的广告招牌整治行动由此拉开序幕。今年8月，车站北路景观路一期工程竣工，随之营盘路东西两段贯通，车站北路生活区高尚板块由此成型：路两边欧式风格的建筑让人养眼，整齐统一的广告招牌令人愉悦，住在周边地区楼盘里的居民出行方便。

    欧式风格街貌提城区品位

    【现场目击】在湖南省湘绣研究所路段，一排排欧式风格的路边门店一改从前斑驳陆离的破败形象，整条路的广告招牌一样规格大小、整齐美观，马路铺上了新沥青，人行道变得宽敞平坦，绿化带经过补栽剪裁后，绿意盎然。“为了将车站北路打造成长沙市独特的购物休闲景观街，我们首先改造出了整齐划一的店面形象，然后装饰原有建筑立面，最后改造道路两侧的人行路面景观。”据介绍，在细节处理上，相关负责人根据店面的经营特点考虑了多种店面形式、材质和色彩，使店面在统一的格局下有丰富的变化。同时在建筑立面的处理上保留原有的建筑特点，再加以新的建筑构件和大的墙面色块，使原有的陈旧建筑焕然一新。

    【市民点评】在三湘南湖大市场做电器生意、家住王府花园的郭先生目睹了车站北路的全部变化，他说：“车站北路是我每天上下班的必经之路，眼看着城区变漂亮了，商业变繁华了，像我一样住在附近的居民都能享受到这种变化带来的好处，心里自然高兴啦！”

    数字化城管确保一方平安

    【现场目击】在很多市民心目中，火车站周边地区由于人流量大，鱼龙混杂，治安问题比较突出，所以不太适合居住。而现在，这种担心似乎变得多余。昨日记者采访时发现，车站北路一线，沿途便有若干个巡管员手拿对讲机在来回巡逻，一旦有事立即处理。芙蓉区在长沙率先试点网格化管理后，车站北路及周边地区被划分成了数段，定人定岗巡管，目前发案率明显下降。

    【市民点评】在车站北路新华联家园工作的吴海波女士因从事物业管理工作，对数字化城管有一定的了解。看着行走在路上的巡管员，她表示：“像住在我们小区里的业主，大多数人选择居住的首要考虑是安全，其次便是周围环境的品质。如今车站北路的网格化管理，不但将两个问题都解决了，还兼顾着市容市貌的清扫保洁，市政设施的维修等等，很受居民的欢迎！”

    路网畅通居民出行更方便

    【现场目击】昨日9时许，记者从晚报大道出发，驱车由距离车站北路180米处的东出入口进入年嘉湖隧道，2分钟后，车子钻出1.4公里长的隧道，沿营盘路笔直向前，总计5分钟后，抵达湘江边。8月1日，年嘉湖隧道正式通车，这意味着长沙城市建设中最为“难解”的一条“断头路”得以畅通。而与之十字交叉的车站北路从此被赋予了新的内涵：两路交叉畅通后，极大地缓解了城区的交通拥挤，为周边区域带来巨大的生机，也为车站北路两边的梦泽园、新华联家园、王府花园及万象新天等楼盘催生无限的潜力。位于车站北路的万象新天营销总监莫登渝说：“随着年嘉湖隧道的开通，周边的教育、医疗等配套措施将更加成熟，周边市民因断头路而产生的‘心结’也随之解开，居住幸福指数自然就会攀升。”

    【市民点评】“这条路通车，对于我的生活半径来说，是个彻底的改变。”家住车站北路王府花园的陈先生向记者介绍，他的公司在五一广场边上，现在每天早上8时，从家出发往西进入年嘉湖隧道。2分钟后穿越隧道，继续西行，经芙蓉路转向平和堂，不过七八分钟。而仅仅就在数天前，他还在车站北路长达30分钟的堵车长龙中嘟囔不已。“以后再也不用绕远路了，在车站北路住得挺好！”